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2馬力船外機メーカー別特徴

2馬力船外機の選び方

同じ2馬力エンジンでもメーカーやモデルにより特長があり、どれが自分に合うか迷ってしまいます。簡単な選び方の一例ですが参考にしてください。

4ストロークか2ストロークエンジンかを決めましょう

4ストロークエンジンは燃費が良く、排気も比較的クリーンで静かです。
燃料はガソリンを入れるだけなので2ストロークエンジンの様にオイルを混合することもありません。
その代わりにエンジンオイルが必要になりますので、定期的なオイル交換が必要なのと、運搬時や保管時の向きに制限があります。
2ストロークエンジンはシンプルな構造で、軽量・低価格でお手軽です。
燃料に2ストロークオイルを混合しないといけませんが、エンジンオイルは必要ありません。
運搬時や保管時の向きの制限も少なく、取扱いは楽です。

■2ストロークを選択した場合

2ストロークを選択した場合は「マーキュリー2M」になります。

■4ストロークを選択した場合

大きく分けて「ホンダ」「トーハツ」「マーキュリー」の選択になります。
ホンダの特徴は軽量・空冷方式・遠心クラッチ
トーハツ・マーキュリーは、水冷方式・シフトレバー(中立・前進)・パワフル

【ホンダ】

ホンダは「少しでも軽い方が良い」という重さ重視の方はホンダの軽さは魅力です。
さらに、ホンダは冷却方式が唯一空冷ですので、海でお使いの後の冷却系統の洗浄が不要です。
釣りが終わって家に帰ってからの洗浄が手間だなという人にもオススメですが、本体回りの洗浄はした方が良いでしょう。
遠心クラッチ方式ですので、ニュートラルから加速までハンドルを握ったままでシフト操作可能です。

【トーハツ/マーキュリー】

重量はホンダと比べ5kgちょっと重いですが、大きく同じ2馬力でもパワフル感があります。

2馬力船外機特徴

ホンダ2馬力船外機 BF2D

  • 4サイクルエンジンの中で最軽量です。持ち運びが楽々!
    冷却方式が2馬力エンジンの中で唯一の空冷方式。船外機にはつきものの冷却水を回すためのインペラが無いので消耗品であるインペラの交換が不要。
    遠心クラッチ式でハンドルを握ったまま操作可能。(空ぶかしは出来ない)
    排気量は少ない。

トーハツ2馬力船外機 MFS2B

  • 重量は重いですが、排気量はクラス最大でパワフル感があります。
    シフトレバーでニュートラルと前進の切換えが可能。

マーキュリー2馬力船外機 2.0M(2ストローク)

  • 2馬力唯一の2ストロークエンジン。軽量・パワフル。
    重量も軽く、運搬時や保管時の向きの制限が無く、取扱いが楽です。
    ただし、燃料に2ストロークオイルを混ぜる必要があります。
    4ストロークエンジンに比べ価格も安くお手軽。燃費は4ストロークエンジンには劣ります。

スペック表

メーカー

ホンダ

トーハツ

マーキュリー

モデル

BF2

MFS2

2MF

2M

重量

13.5kg

18.4kg

18.4kg

13kg

総排気量

57cc

85.5cc

85cc

75cc

冷却方式

空冷

水冷

水冷

水冷

ギヤ

遠心クラッチ

シフトレバー

シフトレバー

シフトレバー

トランサム高

418mm

435mm

434mm

435mm

タンク容量

1L

1L

1L

1.4L

エンジン形式

4サイクル

4サイクル

4サイクル

2サイクル

燃料

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

混合ガソリン

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